1. Cambio de engranaje deslizante
Compromiso de engranaje directo: estotractor de granjaLa caja de cambios cambia de engranajes por engranajes deslizantes (o juegos de engranajes) en el eje de engranaje deslizante y deslizándolos directamente al compromiso con el engranaje de destino a través de una horquilla de cambio.
Estructura simple: solo se necesitan engranajes y horquillas y con bajos costos de fabricación.
Alta dificultad operativa: se requiere un control preciso de la coincidencia de velocidad, lo que exige altas habilidades técnicas de los conductores de mini tractores.
Desgaste severo: este tipo de estructura es fácil de causar la protuberancia entre sí, lo que conduce al fenómeno de los dientes atascados. Esto generará impacto en la cara final de los dientes del engranaje y se acompaña de ruido. Los impactos frecuentes pueden causar fácilmente la rotura del diente del borde del engranaje y tener una vida útil más corta. Esa situación causa una disminución en la seguridad de la conducción del mini tractor.
2. Cambio de manga de malla
Intermediario de manga: una manga de malla y un engranaje de malla constante se agregan a la caja de cambios detractor de granja, que aumenta el momento total de inercia de la parte giratoria de la caja de cambios. Los engranajes se fijan por dientes convexos laterales (dientes caninos), cuando están cambiando, la manga en movimiento (manga de malla) se inserta en la ranura canina del engranaje para completar la conexión de potencia de los engranajes de la caja de cambios de mini tractor.
Buffering parcial: la manga de malla de la caja de cambios mini tractor tiene el impacto y protege los engranajes, pero aún requiere una cierta coincidencia de velocidad. Reducir la ocurrencia del desgaste de engranajes directos y la interferencia de engranajes ha aumentado la vida útil del mini tractor que redujo la tasa de falla.
3. Cambio de sincronizador
Sincronización de fricción: el sincronizador de la caja de cambios del tractor de granja es una placa de fricción dispuesta en la manga y el juego de engranajes. A diferencia de las placas de fricción general, su superficie de fricción es cónica. Cuando se está cambiando de marcha, el anillo de sincronización sincroniza la velocidad del engranaje con la manga a través de la fricción cónica, y luego la manga se combina suavemente.
Cambio de engranaje liso: puede lograr un cambio de engranaje rápido, sin impacto y sin ruido paratractor de granja. La sincronización de fricción reduce significativamente el impacto mecánico para garantizar el cambio de engranaje liso sin interrogar en marcha y extiende la vida útil del conjunto de engranajes.
Todos los modelos de tractores agrícolas de Glory se han actualizado por completo para adoptar el método de cambio de manga de malla, y también se pueden personalizar y actualizar para cambiar de sincronizador de acuerdo con las necesidades del cliente. Glory solo tiene como objetivo proporcionar a los clientes opciones mejores y más óptimas.
